- Vi vill med det här priset intressera fler studenter att skriva sitt examensarbete om kollektivtrafik och annan hållbar mobilitet. Bedömningskriterierna vi utgår från är samhällsrelevans, utvecklingspotential, samt hög vetenskaplig kvalitet, berättar Helena Svensson som är utbildningsansvarig hos K2.
Kollektivtrafikmyndigheter och leverantörer har bedrivit ett omfattande arbete med tekniska lösningar för att förbättra tillgängligheten i kollektivtrafiken. Trots dessa insatser reser personer med nedsatt rörelseförmåga i mindre utsträckning kollektivt än andra resenärer. För att ta reda på vad som utgör hinder för funktionsnedsatta resenärer i kollektivtrafiken har K2:s Vanessa Stjernborg studerat klagomål som inkommit till Storstockholms lokaltrafik, SL.
K2 vill stärka forskningen om kollektivtrafik genom att snabbt fånga upp nya forskningsidéer och perspektiv. Därför uppmanar K2 partnerorganisationernas medarbetare att lämna in förslag på mindre K2-projekt. En rekommendation är att projekten förankras hos kollektivtrafikens aktörer. Med mindre K2-projekt avses till exempel;
forskningsaktiviteter som leder till publicering av vetenskaplig artikel eller rapport inom K2:s rapportserie;
framtagandet av projektansökningar för nya projekt som är avsedda att realiseras inom ramen för K2;
Olika medel har prövats för att få fler att resa på ett mer hållbart sätt. En strategi som fått alltmer uppmärksamhet på senare tid är mobilitet som tjänst, även kallat integrerade mobilitetstjänster eller kombinerad mobilitet. Vill du få en bra grund att stå på i frågan? I fyra pm publicerade under 2016 och 2017 presenteras vår systematiska omvärldsbevakning av området.
17 januari 2018
På k2centrum.se används cookies för att din upplevelse ska bli så bra som möjligt.
