Föreliggande rapport redovisar analyser vilka har haft som syfte att tillämpa ett ramverk och metod för att undersöka och utvärdera olika åtgärder som säkerställer alla invånares grundläggande sociala behov inom ramen för den planetära aspekten klimat. För den sociala dimensionen har tillgänglighet till samhällsfunktioner använts, funktioner som ska möjliggöra ett gott liv. Ramverket med planetära och sociala gränser är inspirerat av ekonomen Kate Raworths tankar om munkekonomi (”Doughnut economics”) där hålet i munken utgörs av de grundläggande sociala gränserna som inte får underskridas och munkens omkrets utgörs av planetära gränser som säkerställer en trygg tillvaro för alla levande varelser över tid. I vårt projekt har vi alltså begränsat oss till klimat som en övergripande planetär gräns för munken.
Vi tolkar resultaten av modellsimuleringarna som att det krävs radikala förändringar av hur invånarna värderar olika färdmedel i förhållande till varandra, parat med en ordentlig utbyggnad av kollektivtrafikens utbud (främst avgångsfrekvens) för att det ska gå att nå inom planetära gränser för klimat och ändå upprätthålla en godtagbar tillgänglighet i förhållande till invånarnas grundläggande behov.
Att uppnå ett samhälle som håller sig inom kritiska ramar för social och ekologisk hållbarhet är en planeringsmässig utmaning av enorma mått. Vi har dock i detta projekt kunnat visa att man, genom att tillämpa konventionella planeringsverktyg och modeller men på lite mer okonventionella sätt, kan utforska vilka strategiska vägval som skulle kunna leda till ett samhälle inom räckhåll för sociala och planetära gränser. Vi kan i och med analyserna visa på att det krävs en kombination av tillgänglighetshöjande åtgärder men också en väsentlig värderingsförändring där kollektivtrafik ses som mer attraktivt än bil för att hamna inom munkens trygga område. För att uppnå dessa värderingsförändringar krävs omfattande åtgärder för att göra det obekvämt att resa med bil men mer bekvämt att resa kollektivt. Att utforma dessa åtgärder återstår dock att studera närmare.